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★ 気になったこと１ ： モーターが回らない。 （￣∇￣;）
ステアリングも ドライブモーターも 両方とも動かないので、これは 返品か？？？ と、最初 かなり確信に近いくらいに思った。 (^^;;; 最初に、コントローラーが壊れている可能性もあったので、レビンやＲＸ−７のコントローラーで試したが動く気配なし。 チャンネルを Ａ・Ｂ・Ｃ と試したが、これも動く気配なし。 電池は 新品のアルカリ電池で どれも１．６０ｖ。 何回も入れ直してみたが、ダメ。 今までにも、右サイド上の電池を 何回か入れ直したりすると 動き出したことがあったので 何回かやって、その他の電池も試したが 動かず。 外側をいじっているだけではどうにもならない感じなので、もう返品か？ と思ったが、バラしにかかる。 （￣∇￣;） とりあえずステアリングモーターだけにして。。。 → あれ？ 動く。 ��(゜◇゜) じゃぁ、ステアリングモーターをドライブの方に付けたら？ → 動く。 ん？？？ ドライブモーターとステアリングモーターを装着。 → 両方動いた。 (^^;;; そういえば、トルクチューンモーターに換えたときも、こんな症状があった気がする。 その時は ステアリングモーターは動いていて、交換したドライブモーターだけ動かなかったのだが、モーター投入のタイミングとかあるのかな？ （^◇^; そんなことはないと思うんだが。 ★ 気になったこと２ ： ステアリングがステップ動作 (^^; ノーマル状態ではステアリングの動きが固くて、センター付近でも１段ずつステップ動作する感じで、バネの力では全然戻らないくらい固い。 そのため、走行してステアリングを切ったら、７０％が ちょっとステアリングが切れた状態に、２０％がステアリングを切った状態でロックするため、ドリフトが収まらない。 (^^;;; ノーマルレビンでバックラッシュが浅くなって ギアが乗り上げた（と思われる）ときの固さとは違って、モーターを手で回したときのクリック感が より重くなって現れたような感触。 このＤ１レビンのステアリングまわりは、今まで買った３台の中でも 大ハズレだった。 (^^;;; 何とかしなくては。 （^^ヾ 最初、何かに引っかかっているのかと思って 可動部であたりそうなところを削ったりしたが全く変化なし。 そうなると、ステアリングモーターピニオンと タイロッドの ギアのかみ合わせかな？と思って、レビンのステアリングモーター（ドライブ用）にピニオンごと換えるとＯＫ♪ (^^) ピニオンかな？と思って、ピニオンだけ交換。 → ダメ。 モーターの軸位置が 微妙に違うのかな〜。。。 ギアがガチガチの雰囲気もあったので、ギアを（適当に）削ったがよくなったような変わらないような。。。 (^^; そこで、バックラッシュをきつくする方向にしてみたが、よくなったり元に戻ったり。。。  ※ 最終的にはもう少し厚めの紙にした。 結局、いろいろ交換したりして、モーター部分のカバーを、ツメがバカになった ノーマルレビンのを流用して、以前やった バックラッシュ調整用の紙をモーターの下に挟むとよさげなので、これで確定☆ (^^) ただ、ノーマルレビンは どっちのモーター部分のカバーでもステアリング動作に変わりはないので、何が違うかよくわからない。 （^^ヾ ★ 気になったこと３ ： ネガキャン角が小さい？ のと、左右角度が違う （￣∇￣;） しばらくテスト走行して、タイヤキズ（左Ｆタイヤ）を確認すると。  あれ？ 今までは フロントは外履きにしても 内接地するくらいのネガキャンだったが、Ｄ１レビンでは タイヤ全体、主に外側にキズが付いている。 ��(゜◇゜) どうやら、キャンバー角が０方向に修正されているのか、ロットのバラツキか。。。 と思って、接地面を見てみると  写真右（左Ｆタイヤ）は ほぼタイヤが面で接地。 写真左（右Ｆタイヤ）は、ちょっと外気味。。。 （￣∇￣;） 右Ｆタイヤキズは、見た目のキャンバー角どおり  ちょっと外側に多いのだが、うまく写真撮れないな〜 （^^ヾ Ｄ１レビンでも 今まで同様の効果（走り）を期待して、両方とも外履きにしていた。 しかし、今までの車種だと外履きでも両方内接地になるはずで、ＲＸ−７だと  こんな感じで、外履き 内接地。 (^^; 今のシャーシとかなりキャンバー角が変更になっている気がする。 こんなに違っても ロット差とか？ (^^;;; あと、Ｄ１レビンは 左右でキャンバー角が違う。 （^◇^;  なんかテスト走行で、左右の曲がり方が違うと思ったらこういうところにあったのかも。 （^^ヾ 今回のＤ１レビンでは、外履きだと 外接地/全面接地になるので、上記写真を撮ったときは 内履き/内接地になるように、タイヤ方向を変更。 これでようやく Ｄ１レビンも 走れるようになってきたかな♪ (^^) つづく〜 ∠（￣∇￣）  |
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TAKさん、ちょっと調べてほしいことが
あるのですが、4#3Bのテールブームに 4G3のテールホルダーって付くようですか？ 確認不可なら無理しなくていいですよ。
【2009/01/02 23:13】 | URL | SIG #-[ 編集] | SIGさん、こんばんわ！ ∠（￣∇￣）
> あるのですが、4#3Bのテールブームに > 4G3のテールホルダーって付くようですか？ ４Ｇ３テールホルダーを外せば確認できるはず。。。 だったのですが、持ってきていたのが２号機だったので、ホルダーを貫通するようにテールワイヤが入っていて、ハンダを外さないと確認ができずちょっと中断です。 m(_ _)m １号機なら外配線にしているので、すぐに確認できたのですが。。。 しかもノギスとかは無いので、”目測で” ４Ｇ３のテールパイプは２．ｘｍｍの四角いパイプですので、丸い４＃３テールパイプでしたら そのまま or スペーサー or 削れば （って回答になってないですね ;; ） 入りそうな気がします。 数日待っていただければ、自宅に帰ったときに１号機で確認できます。 今のところ、こんなところで。 ∠（￣∇￣） あ〜、そうか！
中に線が通っていたんですもんね。 すっかり忘れてました（ゴメンちゃい） 急がなくてもいいですよ。 どこかで、4G3のテールの方が風量が多い とゆう話があったと思ったものですから 4#3Bに付けれる？と思ったんです。 MACさんの所にも書き込んだんですけど 4#3Bのブラシレスシステム＆ newフレーム？も出てくるみたいで これは、4#3V3として出してくるだろ〜と で、そこに4G3のテールパーツが付けれる なら完璧？newテールモーター？も 出てくるようだし・・・・・。 私が出所した頃には出てるかな？ とゆう話です。
【2009/01/03 01:55】 | URL | SIG #-[ 編集] | ＴＡＫさん こんにちわ
横入り、すいません ＳＩＧさん ２ｍｍ角なら、うちの４＃３Ｂに使ってますよ。フレームもテールホルダーも無加工で取りつけれます。
【2009/01/03 14:23】 | URL | ＭＡＣ #-[ 編集] | SIGさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
> どこかで、4G3のテールの方が風量が多い > とゆう話があったと思ったものですから > 4#3Bに付けれる？と思ったんです。 ブレード径が大きくなっているのと、しっぽ固定ビス位置を合わせると４Ｇ３テール一式の方が後ろにテールローターが来ますので、テールを長くする効果もあるのではないかと。 （^^ヾ でもモーターは前後方向に寝かせて付けるタイプですので、４＃３Ｂのテールをそのまま長くするよりは 重心が後ろ寄りにならずにいいような気がします♪ (^^) ん？ わたしも試してみるかな。。。 （^^ヾ > MACさんの所にも書き込んだんですけど > 4#3Bのブラシレスシステム＆ > newフレーム？も出てくるみたいで > これは、4#3V3として出してくるだろ〜と ！！！ Ｖ３ですか！！ 期待！！！ （≧∇≦)ノ > 私が出所した頃には出てるかな？ お早いご帰還をお祈りしております！ ∠（￣∇￣） ＭＡＣさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
> ＳＩＧさん ２ｍｍ角なら すいません。。。 手元に正確に計るツールがないので はっきり書きませんでしたが、２．３〜２．５くらいではないかと。。。 （^^ヾ ２ｍｍ角パイプが４＃３Ｂホルダーに入るなら、２．ｘｍｍ角パイプの４Ｇ３ホルダーに４＃３Ｂ ○パイプは入りそうですね。 (^^) ちょっとスペーサーが必要になるかも？ ＞ん？ わたしも試してみるかな。。。
ぜひ、試してください♪ MACさん、2mmカーボンってどこに 売ってます？ それと、パイプに比べてねじり剛性は どうでしょうか？ 丸パイプの方がねじった場合、力が 分散して強いような気がするのですが どうでしょうか？
【2009/01/03 20:03】 | URL | SIG #-[ 編集] | > それと、パイプに比べてねじり剛性はどうでしょうか？
ちょっと外れた、参考情報ですが、４Ｇ３のパイプは□だったので 当初 私も強度について不安でしたが、意外なことに４＃３の○パイプのようにあまりさけてきませんでした。 (^^) ほ〜！
するって〜と、□の方は強度上げて きたようですね。 いきなり瞬間染み込ませて来たとか？
【2009/01/03 21:57】 | URL | SIG #-[ 編集] | ＞2mmカーボンってどこに 売ってます？
大〇ホビーで買いました、１ｍで５００円くらいだったかなぁ。て、いうか大〇ホビーさんの店頭モデルにこの改造がしてありました。 > それと、パイプに比べてねじり剛性はどでしょうか？ 私はむしろ強い印象です。角の部分が〇型に比べ肉厚になるので、しなやかではなくガッチリしてます。 ＞○パイプのようにあまりさけてきませんた。 外配線になってしまいますが、中空部分が約１�个痢桟蠅覆里如⇔消爾烹隠磽軣�度ステン棒を差し込んで接着しています。ネジ圧で割れる事はありません。
【2009/01/04 12:07】 | URL | ＭＡＣ #-[ 編集] | > するって〜と、□の方は強度上げて
> きたようですね。 > いきなり瞬間染み込ませて来たとか？ (^^; ちょっと つるっとした感触になっているので、そうかも。 (^^;;; あと、割れてきても四角いせいか、ねじれには強い気がします。 割れてきていても ４#３のようなハンチング？ 挙動不審にはなりませんでした。（部屋で浮かべる程度で。。。） あ、ヘタレモーターでの印象なので、どうかわかりませんが。 (^^; 一応９０バッテリー分、墜落させまくったあとにさけてきたので、交換したところです。 ４＃３でよくある 根本腐れではなく、前後方向に割れてきました。 ＭＡＣさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
関係ない話ですが。。。 > 大〇ホビーで買いました、 第一アメヨコ(?)の２階のオーディオ屋さんの隣に ホビー屋さんがあった気がしますが、そのあたりとか？ (^^; と思ってgoogle殿に聞いてみましたが、ちょっと違ったみたい。 （^^ヾ 数年前に何度か ○須には 行ったことがあるので。。。 （^^) |
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