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★ ４Ｇ３のヘタレモーターに嫌気がさして、ついポチッと。。。


メモを投稿する際に、新規カテゴリにしようか迷ったが、"Ｑ" も４＃３カテゴリで。　（^^ヾ

これはまったりフライト用にしよう。
と、心に決めていたのだが、早速 ２〜３フライトで壊したので、箱出し写真も壊したあとのものが混ざっているが。。。　(^^;;;


まず、いつも通り箱から、



４＃３Ｑも ４Ｇ３形式の箱みたいで、箱サイズは違うが パッケージングとかは一緒。

箱裏には説明。



パッケージは、



４Ｇ３と一緒の雰囲気。

あと、冊子（マニュアル）と 広告が入っているのかな？ と思って機体パッケージの前に並べておいてみたが、マニュアルの表紙と中身がちぎれて分裂しているだけだった。　（￣∇￣;）
いつもマニュアルは、困ったときにしか読まないので あとで気がついた。　（^^;

機体色は、ブルーを選択。



ブレードは 傷つかないように(?)、４Ｇ３のようにスポンジで固定されている。

プロポは、４＃３Ｂと同じ(?) ２．４Ｇ ４ｃｈプロポ。



さて、使いにくいこのプロポをどうしようか。　(^^;

予備パーツは、



メイン/テールブレード一式。


以下、最初に 兵装を付ける前に撮った写真。　（^^ヾ

前から



後ろから



スワッシュとか



スワッシュ/ブレードホルダー/パドル/ブレード 全てブルーの専用色。

モーター上部には、通気口らしきものが キャノピー上部に空いている。



下から



何か メインギア径が大きく見える。

とりあえず、壊す前の 兵装取り付け忘れ 箱出し写真は、ここまで。　（^^ヾ


つづく〜　∠（￣∇￣）


　　p.s. ４Ｇ３は。。。　５個目モーターも 腰抜け状態に。。。　orz


＜追記＞

４＃３Ｑの ピニオンギアについて質問があったので追記。　（^^ヾ

まずモーターだが、基板がでかく ここにコネクタが付いている。



今までは４ｉｎ１にモーターのコードを接続したが、４＃３Ｑでは モーターに４ｉｎ１のコードを接続するタイプみたい。


本題のピニオンだが、
左：４＃３Ｂ　右：４＃３Ｑ



こんな感じで、歯数は多いが 径が違うので 見た目にも４＃３Ｂに使えそうな感じ。　(^^)
モーターサイズも基板が違うだけで 見た目は同じ。（中身はわからんが）
４＃３Ｂは うちではすでに退役した機体なので、比較用のモーターを探すのに手間取ってしまった。　（^^;;;

ギア調整というのはやったことがないのだが、歯数が多くなると１回転でたくさんメインギアを回せるから 推力アップになるのかな？　（^^ヾ
４＃３Ｂの場合、テールの抑えをどう確保するかが課題になりそうだけど。

あと、ピニオンを確認する前から ４＃３Ｑのモーターは 低回転/低発熱を狙っているのではないか？ と感じていたが、上記 ギアについての考えが正しければ、そうなのかもしれない。　（^^;
ブレードも見るからに 浮きそうな大型（幅）ブレードだし。

＜追記 12/16＞

もう1件 追記。　（^^ヾ

Ｑのシャフトの長さについて質問がありましたので、すぐに発見できた４＃３Ａのシャフトを横に置いて写真を撮ってみた。



だいたいスタビとブレードの位置を合わせたつもりだが、横に置いた４＃３Ａのシャフトはギアまで届いていない。　Σ(゜◇゜)

置いている位置も多少ずれているので 何ｍｍとはいえないが、少しだけＱの方が長い気がしますね。　（^^ヾ


新投入のカメラで撮ってみたが、なかなかシャープな画像が得られる♪　(^^)
背景が暗かったし、ちょっと見にくいけど。　(^^;

むぅ。　物欲神降臨中という感じ。　（^◇^;