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★ ４Ｇ３のヘタレモーターに嫌気がさして、ついポチッと。。。
メモを投稿する際に、新規カテゴリにしようか迷ったが、"Ｑ" も４＃３カテゴリで。 （^^ヾ これはまったりフライト用にしよう。 と、心に決めていたのだが、早速 ２〜３フライトで壊したので、箱出し写真も壊したあとのものが混ざっているが。。。 (^^;;; まず、いつも通り箱から、  ４＃３Ｑも ４Ｇ３形式の箱みたいで、箱サイズは違うが パッケージングとかは一緒。 箱裏には説明。  パッケージは、  ４Ｇ３と一緒の雰囲気。 あと、冊子（マニュアル）と 広告が入っているのかな？ と思って機体パッケージの前に並べておいてみたが、マニュアルの表紙と中身がちぎれて分裂しているだけだった。 （￣∇￣;） いつもマニュアルは、困ったときにしか読まないので あとで気がついた。 （^^; 機体色は、ブルーを選択。  ブレードは 傷つかないように(?)、４Ｇ３のようにスポンジで固定されている。 プロポは、４＃３Ｂと同じ(?) ２．４Ｇ ４ｃｈプロポ。  さて、使いにくいこのプロポをどうしようか。 (^^; 予備パーツは、  メイン/テールブレード一式。 以下、最初に 兵装を付ける前に撮った写真。 （^^ヾ 前から  後ろから  スワッシュとか  スワッシュ/ブレードホルダー/パドル/ブレード 全てブルーの専用色。 モーター上部には、通気口らしきものが キャノピー上部に空いている。  下から  何か メインギア径が大きく見える。 とりあえず、壊す前の 兵装取り付け忘れ 箱出し写真は、ここまで。 （^^ヾ つづく〜 ∠（￣∇￣） p.s. ４Ｇ３は。。。 ５個目モーターも 腰抜け状態に。。。 orz ＜追記＞ ４＃３Ｑの ピニオンギアについて質問があったので追記。 （^^ヾ まずモーターだが、基板がでかく ここにコネクタが付いている。  今までは４ｉｎ１にモーターのコードを接続したが、４＃３Ｑでは モーターに４ｉｎ１のコードを接続するタイプみたい。 本題のピニオンだが、 左：４＃３Ｂ 右：４＃３Ｑ  こんな感じで、歯数は多いが 径が違うので 見た目にも４＃３Ｂに使えそうな感じ。 (^^) モーターサイズも基板が違うだけで 見た目は同じ。（中身はわからんが） ４＃３Ｂは うちではすでに退役した機体なので、比較用のモーターを探すのに手間取ってしまった。 （^^;;; ギア調整というのはやったことがないのだが、歯数が多くなると１回転でたくさんメインギアを回せるから 推力アップになるのかな？ （^^ヾ ４＃３Ｂの場合、テールの抑えをどう確保するかが課題になりそうだけど。 あと、ピニオンを確認する前から ４＃３Ｑのモーターは 低回転/低発熱を狙っているのではないか？ と感じていたが、上記 ギアについての考えが正しければ、そうなのかもしれない。 （^^; ブレードも見るからに 浮きそうな大型（幅）ブレードだし。 ＜追記 12/16＞ もう1件 追記。 （^^ヾ Ｑのシャフトの長さについて質問がありましたので、すぐに発見できた４＃３Ａのシャフトを横に置いて写真を撮ってみた。  だいたいスタビとブレードの位置を合わせたつもりだが、横に置いた４＃３Ａのシャフトはギアまで届いていない。 Σ(゜◇゜) 置いている位置も多少ずれているので 何ｍｍとはいえないが、少しだけＱの方が長い気がしますね。 （^^ヾ 新投入のカメラで撮ってみたが、なかなかシャープな画像が得られる♪ (^^) 背景が暗かったし、ちょっと見にくいけど。 (^^; むぅ。 物欲神降臨中という感じ。 （^◇^;  |
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TAKさん、こんにちは
それから・・・・早く続きを♪
【2008/12/15 16:31】 | URL | TOSI #-[ 編集] | 4#3Qのメインモーターのピニオン歯数を教えて頂けたらありがたいんですが･･･
なんだか4#3Bより多いという噂が･･･
【2008/12/15 18:19】 | URL | nzy #-[ 編集] | い・いつの間に・・・・。（・・）
【2008/12/15 20:23】 | URL | ＳＩＧ #-[ 編集] | TOSIさん、こんばんわ！ ∠（￣∇￣）
> それから・・・・早く続きを♪ はぅ〜 (^^; メモせずに、本能のおもむくまま 調整したり壊したりしていたので、メモがまとまらないです〜 (^^;;; 気を長くしてお待ち下さいませ。 m(_ _)m nzyさん、こんばんわ！ ∠（￣∇￣）
> 4#3Qのメインモーターのピニオン歯数を教えて頂けたらありがたいんですが･･･ > なんだか4#3Bより多いという噂が･･･ 本日、ちょうど４＃３Ｑ用 交換モーターが届きましたので、比較してみました。 (^^) ピニオンの歯数と 使えるかどうかの判断は 経験が無くてよくわかりませんので、記事の最後に追記しましたのでご確認下さい♪ ∠（￣∇￣） SIGさん、こんばんわ！ ∠（￣∇￣）
> い・いつの間に・・・・。（・・） い・一週間くらい前に。。。 (^^;;; ありがとーございます。
参考になりました。 モーターが違うと言う話は聞いてたのですが接続法だけっぽいですね。。。
【2008/12/15 23:08】 | URL | nzy #-[ 編集] | TAKさん こんばんわ
コブラのインプレ、楽しみです。 ギヤ歯が多くなって、メインギヤも大きくなっていれば、回転数はあまり変わらないかも。回転数が上がればテールもついてきそうですが。 暇な時にお願いです。 メインシャフトの長さは４＃３Bと同じか見てもらえませんか？ 長いようならBにつけたいのですが。
【2008/12/15 23:29】 | URL | ＭＡＣ #-[ 編集] | nzyさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
私も参考になりました♪ (^^) ピニオンは ４Ｇ３への適用ということも考えられますね〜（効果は分かりませんが） ＭＡＣさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
> コブラのインプレ、楽しみです。 コブラというんですね。 （^^ヾ 訳も分からず買ってしまっていますが。 (^^; かなり ゆったりフライトなので、ＭＡＣさん好みかも？という気がします。 （^^ヾ 私もスケール機(?)なので、これくらいがいいような感じがしましたが、これを何フライトかしたあとで４＃３を飛ばすのは危険です。 (^^; > ギヤ歯が多くなって、メインギヤも大きくなっていれば、回転数はあまり変わらないかも。回転数が上がればテールもついてきそうですが。 あ、そうですね。 (^^;;; ４＃３Ｂでもメインギアが大きくなったと思いましたが、さらに大きく感じます。 大きい重いブレードを回すために、トルク重視のセッティングという感じでしょうか？ (^^) > 暇な時にお願いです。 動画もアップしようと思いつつ、１２月はいろいろと忙しいですね。。。 (^^; 気を長くしてお待ち下さい〜 > メインシャフトの長さは４＃３Bと同じか見てもらえませんか？ 長いようならBにつけたいのですが。 そうか、機体を手にとって 何か確認することがあったはず。。。？ (゜◇゜) と 考えていましたが、これでした。 （^^ヾ 今日 帰ったら、確認してみます♪ ＭＡＣさん、こんばんわ！ ∠（￣∇￣）
Ｑの方が 微妙にシャフトが長い感じです。 ３くらいかな〜 という感じですが、一応写真を追記でアップしましたのでご確認下さい。 （^^ヾ TAKさん こんばんわ
早速の調査、ありがとうございます。 ３mm程度でしたか、微妙なところです。 Bにつければ多少重心が下がるので安定は増しそうですが、私の本当の目的はフライバーパドルとボディの干渉の回避だったので、５mm以上欲しいところでした。 コブラやアパッチは異常に細いボディの為、通常のメカレイアウトでは無理なんです。 なので、newタイプの4in1で横幅を削り、シャフトを長くする必要もあるわけです。 そんな訳で、４＃３Bにコブラのぺーパーボディを作る事ができず、UH-１に至っています。 さあ、TAKさんも実機のように飛ばしましょう。（笑
【2008/12/16 22:44】 | URL | ＭＡＣ #-[ 編集] | 私はギア比がどうとかは関係ないのです。
低kvと言うか8000KV程度のブラシレスモーターでも換装できれば選択肢も増えます。 国内で流通しているブラシレスモーターでも使用できるようになりますね。 ESCも国内で手に入りますし変換用PIC基盤もMFCさんで入手できます。 ブラシレス化が容易になりますね。 と、言う意味で聞いてみました。 TAKさんにがんばってねーって言う意味です＾＾；
【2008/12/16 23:34】 | URL | nzy #-[ 編集] | ＭＡＣさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
> ３mm程度でしたか、微妙なところです。 ですよね。 以前ＭＡＣさんが スケール機にしたときの ボディ打ち対策？でシャフト延長を考えられていたような記憶がありましたので、ちょっと微妙かな？と思いましたが。 (^^; もし４＃３Ｂシャフトでギリギリくらいでしたら、３ｍｍのクリアランス確保は 結構プラスかもしれないですが。。。 > コブラやアパッチは異常に細いボディの為、通常のメカレイアウトでは無理なんです。 > なので、newタイプの4in1で横幅を削り、シャフトを長くする必要もあるわけです。 ＭＡＣさんも４＃３Ｑを買って、自作ボディを載せるというのはどうですか？ （＾＾） > さあ、TAKさんも実機のように飛ばしましょう。（笑 どうやったら実機のように見えるのか。。。 (^^; でもスケール機だと、対面〜対面ちょっと斜めくらいに機体をみるのが 楽しいですね。 （^^ヾ nzyさん、こんにちわ！ ∠（￣∇￣）
> 低kvと言うか8000KV程度のブラシレスモーターでも換装できれば選択肢も増えます。 > 国内で流通しているブラシレスモーターでも使用できるようになりますね。 なるほど〜 私の場合ＭＦＣさんのキットで、最初はトライするつもりです。 （^^ヾ ”KV”も”キロボルト”ではないというのは確かだと思いますが、もっと勉強しなくては。 （^^;;; > TAKさんにがんばってねーって言う意味です＾＾； 電子工作は未知の分野なので、勉強しま〜す♪ (^^) |
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