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Walkera 4#3-2 ~モーターとか リポとか
★ 1バッテリー連続フライトさせてみているが 30バッテリーは越えた

交換した2号機のモーターは、当初リポ4#8/リポ4#9の両方で 初めの頃から浮きが悪く、ハズレモーターなんだろうな~と思っていた。

そんな感じで、リポも3.80vまで使えるかどうか(浮くかどうか)というところだったので、このモーターに交換してから何バッテリーか飛ばしたあとで フライト時間をいつもの3分+3分とせずに 浮かなくなるまで連続フライトにしている。 (^^ヾ

純正モーターの発熱は、数ヶ月前のものよりも あまり多くない(熱くならない)気がするので、まぁいいか☆ というのと、どうせハズレなんだから 早く壊れてもいいやという ことでもあった。 (^^;;;


しかし、DPL用に降格させたハズのリポ4#3と コード交換したリポ4#9では、いつもどおりのパワーが戻ってきている♪ (^^)

ということは、ハズレモーターではなく、リポ(またはコード)がヘタレだったのか? (^^;;


でも まぁ、パワーが戻ってきても 連続フライト(墜落したり 1回か2回くらいは着陸ありだが)のスタイルは変えずに飛ばし続けてみているが、現在メインモーターの使用が30バッテリーを越えてきた。 (^^)

私の飛ばし方で? 4#3の最近のメインモーターは、38~40バッテリーで終了という かなり精度高く壊れてくれるので、連続フライトしたら30バッテリーまでいかないかと思ったが、現在33バッテリー目。 ∑(゜◇゜)
意外に 持っている♪ (^^)

しかし発熱は多くなってきているので、ブラシがヘタレて パワーダウン → スロットルを上げる → 電流がたくさん流れる の連鎖で 発熱が多くなってきているのかも。 (^^;
いつものバッテリー数から考えても、そろそろパワーダウンしたり 寿命になりそうなバッテリー数ではある(が、まだパワーダウンは感じない)。


2号機のテールモーターは、48バッテリー目。
最近は ラダートリムを全く触らなくても最初から最後まで飛ばせていたが、少しスティックで右ラダー補正をかけないと飛ばせなくなっているので、こちらも寿命が近くなっているかな。
バッテリー数から考えてもそろそろ。。。


★ やっぱり リポ4#3も寿命が近いのかな~ (^^ヾ

モーターがそんな感じなのだが、DPL降格後、一度はエースに返り咲いたリポ4#3のパワーがまた落ちてきている。 (^^;;;

スロットルを上げてもすぐに上昇を始めなくなるまでほぼ連続で飛ばし続ける飛ばし方で、少し前まではリポ4#3もリポ4#9も3.7vまでは全然OKだったのだが、最近は リポ4#3:3.73~75v リポ4#9:3.68~70v と差が付いてきた。

モーターのヘタレとリポのヘタレ、両方があると思うが、リポ4#3も132バッテリー目となったので、そろそろ寿命なんだろうな~ (^^ヾ

<追記>
リポ4#3 133バッテリー目は、フルスロットルでほとんど上昇しなくなるまで使って3.78v。
リポ寿命かな~
と思ったがリポ4#9でも同じく3.78vで終了。
モーター寿命っぽい。 (^^ヾ

モーターを冷やして飛ばすと 3.72vまでOKだったので、やっぱりモーターっぽい
また3分+3分にして 限界まで使おうかな。 (^^ヾ



★ 前後左右の移動。 ムズかしいです~ (^^;;;

先週あたりから意識的にやっている後進旋回は、いきなりは難しい(特に右後進旋回? ← 時計回りの方)ので、基本的な機首を4方向に向けて 前後に動かしたり、しっぽを自分に向けての左右移動をやっているが、どれもムズかしい。 ( ̄∇ ̄;)

左右移動に限らず前後もそうだが、いままで(空域の広さから)旋回中心に飛ばしてきたのでごまかしていた感じで、どの方向でも まっすぐに動かすというのは ムズかしいものですね~。。。 (^^;


左右移動の 右では、なれていないのか・機体の特性か 前後にぶれたり 速度コントロールもままならない状況で。。。 (^^;;;

左はそれなりにコントロールできそうな感じではあるのですが。


4#3。 まだまだ奥が深い。 (^^ヾ

最近、家に帰ってから ヘリタイムが取れないので、会社においてある4#3を ひそかに飛ばしまくっていたり。。。 (^^;;;

今日辺り、モーター交換になるかも。
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【2009/02/10 12:05 】
| ラジ★ヘリ総合+Walkera 4#3,V200etc固定 | コメント(18) | トラックバック(0) |
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